La Junta considera al equipo ARUS de la Universidad de Sevilla como un modelo de excelencia y de innovación aplicada
Los consejeros de Universidad, Investigación e Innovación e Industria, Energía y Minas, José Carlos Gómez Villamandos y Jorge Paradela, respectivamente, han participado en la jornada 'Talento, tecnología e industria para la Andalucía del futuro', un evento que ha puesto el foco en la tecnología desarrollada por el equipo ARUS Andalucía Racing Team de la Universidad de Sevilla, cuyo trabajo representa para ambos un modelo de excelencia y de innovación aplicada. Esta asociación de estudiantes, fundada en 2012, tiene una trayectoria consolidada dentro de la competición internacional Formula Student, uno de los mayores entornos universitarios de innovación y transferencia tecnológica a nivel europeo.
En su discurso, Gómez Villamandos ha subrayado que este acto, en el que han estado acompañados, entre otros, por la rectora de la Hispalense, Carmen Vargas, "aúna los ingredientes que definen la Andalucía del presente y que son los pilares sobre los que seguir trabajando para garantizarnos el mejor futuro: talento, tecnología e industria", porque los valores como la constancia, el esfuerzo, el trabajo en equipo, el talento, el espíritu innovador o el afán de superación "son los que hacen que avancemos en la dirección correcta".
Además, para el consejero, el ARUS Andalucía Racing Team es el mejor ejemplo de que los sueños se hacen realidad. "Habéis sabido materializar cada idea, cada empeño por seguir creciendo y adaptándoos a los cambios que iba experimentando el sector de la automoción en un proyecto de referencia internacional", ha asegurado, al tiempo que ha destacado el privilegio de asistir hoy a un hito tecnológico en España, como es la primera propulsión de un prototipo de competición mediante hidrógeno en Formula Student y desarrollada íntegramente por estudiantes de la Universidad de Sevilla.
De este modo, Gómez Villamandos ha subrayado que las universidades andaluzas son líderes en generación de conocimiento, transferencia e innovación. Al respecto, ha aludido al informe CYD 2025, según el cual la universidad española tiene un papel de liderazgo en la investigación y el desarrollo (I+D), siendo el principal agente en la generación de conocimiento, con el 82% del total de la producción científica. Por eso, ha añadido que es crucial que los campus estén íntimamente conectados con el tejido productivo, para que "toda iniciativa emprendedora que surja de ellos tenga posibilidades reales de éxito y de perdurabilidad en el tiempo".
Programación académica en respuesta a las necesidades de las empresas
En este sentido, Gómez Villamandos ha destacado que la programación académica puesta en marcha por las instituciones de educación superior permiten dar respuesta a las necesidades que requieren las empresas andaluzas, perfiles más especializados y enfocados en sectores y materias que son estratégicos y que realmente tienen capacidad de absorber profesionales, tales como el hidrógeno verde, la logística, la economía azul, la inteligencia artificial o la industria digital. "Una formación que se caracteriza por su excelencia", ha abundado el consejero.
Además, ha recordado que así lo confirman, año tras año, diversos rankings internacionales, como el de Shanghái, en el que la rama de Ingeniería de la Universidad de Sevilla cuenta con siete disciplinas entre las 500 mejores del mundo, de las cuales seis se sitúan dentro del top 300. Destaca el área de 'Automation & Control', en la horquilla 76-100 a nivel mundial y la primera en España. Asimismo, en el ámbito de la Ingeniería cuenta con otras siete disciplinas posicionadas entre las cinco mejores a nivel nacional. Junto al primer puesto de 'Automation & Control', sobresalen la segunda posición de 'Instruments Science & Technology' y 'Electrical & Electronic Engineering', esta última situada en el rango 2–3 a nivel nacional. Ambas disciplinas se encuentran igualmente en el top 151–200 mundial.
Por su parte, el consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, ha destacado que el proyecto ARUS, Andalucía Racing Universidad de Sevilla, lleva desde 2012 el nombre de Andalucía por el mundo, compitiendo con 600 equipos en toda Europa en los circuitos más conocidos por los amantes del automovilismo a nivel europeo, mostrando que la región puede estar en vanguardia en la automoción y en todo lo relacionado con la tecnología asociada a la movilidad.
En su intervención, ha señalado que esta es "una historia continuada de ingenio, de creatividad y de innovación aplicada, que además han ido escalonando con saltos cualitativos" que han permitido pasar de un primer vehículo de combustión en 2014, al híbrido eléctrico y de combustión, al puramente eléctrico, al autónomo, a la tracción total y, por último, al de hidrógeno. En este sentido, ha recalcado el papel del hidrógeno del "que siempre destacamos su capacidad para descarbonizar, por ejemplo, la industria pesada o la industria marítima, pero ver vehículos terrestres que utilizan hidrógeno es algo especialmente interesante para el sector".
Paradela ha resaltado que el equipo ARUS sea multidisciplinar, "pues enriquece el proyecto". Una característica que no solo tiene que ver con los perfiles de los miembros o las competencias que trabajan sino también con las empresas que están colaborando que van desde Aciturri, Hitachi o Moeve. "La colaboración es la marca del liderazgo en el siglo XXI, el tamaño de los desafíos a los que nos enfrentamos en el ámbito de la lucha contra el cambio climático, la transición energética, etcétera, exige colaborar y esa colaboración la estamos viendo en todos los niveles, también entre empresas de distintos sectores que apoyan a chavales con enorme talento, que son los que están llevando adelante un proyecto de verdad inspirador para toda una sociedad".
Tecnologías desarrolladas por ARUS
La jornada 'Talento, tecnología e industria para la Andalucía del futuro', que ha tenido lugar en Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla, se ha desarrollado a través de demostraciones de las tecnologías diseñadas por el equipo ARUS. Así, la primera parte del recorrido ha estado dedicada a la demostración de energía y materiales compuestos, mientras que a continuación ha tenido lugar la demostración de propulsión por hidrógeno, momento central de la jornada y un hito tecnológico al tratarse de la primera propulsión de un prototipo de competición mediante hidrógeno desarrollada íntegramente por estudiantes.
Finalmente, el recorrido ha continuado con la demostración de conducción autónoma, que confirma un logro alcanzado previamente por el equipo: el desarrollo del primer vehículo autónomo diseñado y fabricado en Andalucía. Tras una breve explicación del sistema, se ha realizado la demostración dinámica del coche circulando sin piloto y sin control externo, evidenciando la integración de sensores, software y sistemas de control.