Antonio Repullo (PP): “Andalucía va muy por delante de las infraestructuras que le debe el Estado”

El secretario general del Partido Popular de Andalucía, Antonio Repullo, ha cerrado el acto conjunto en defensa de las infraestructuras de las provincias de Málaga y de Córdoba que se ha celebrado en la mañana de este miércoles y el que ha trasladado que el principal problema de nuestra tierra “es que Sánchez y Puente no están invirtiendo en Andalucía al ritmo que necesita, y Montero es la gran cómplice de esa falta de inversión”.

Así lo ha explicado durante este encuentro del Partido Popular de Málaga y Córdoba en Antequera, en el que ha recalcado que “nos encontramos en una situación en la que vamos muy por delante del Estado, vamos muy por delante del Gobierno, por eso reclamamos esas infraestructuras”.

En ese sentido, Repullo ha incidido en que no se trata de pedir privilegios, de pedir más que otras comunidades autónomas sino “lo que es de justicia” para una comunidad que “está liderando y que es motor de nuestro país” en cuanto a “atracción, movilidad y actividad”.

“Tenemos los mejores datos de turismo, tenemos los mejores datos de exportaciones, tenemos los mejores datos de creación de empleo”, pero “necesitamos que el Estado nos acompañe”.

El secretario general de los populares andaluces ha recordado que “no es la primera vez que dos provincias del Partido Popular, dos presidentes, tienen que convocar un acto para reclamar lo que es justo para sus provincias”. Puso de ejemplo la unión de Málaga y Cádiz para reclamar el tren litoral; de Huelva y Sevilla con la transformación de la conexión ferroviaria entre las capitales; o de Cádiz y Sevilla, reclamando el tercer carril de la antigua autopista de peaje.

“Estamos demasiado acostumbrados -ha añadido- a pedir lo que en otros territorios no tienen que hacer”, y que es consecuencia directa de que “la primera sanchista de ese reino personalista de Pedro Sánchez, María Jesús Montero, no ha hecho su principal deber, que es actualizar unos Presupuestos Generales del Estado desde 2022”.

Repullo ha puesto sobre la mesa que “esa falta de presupuesto origina el caos y la ausencia de mantenimiento y de nuevas infraestructuras en Andalucía”, como demuestra el hecho de que no se haya construido en Andalucía ningún kilómetro ferroviario durante el Gobierno de Sánchez”.

Ha sido entonces cuando ha planteado que la propia Unión Europea está reclamando e investigando al Gobierno Central “porque envió 600 millones de euros a Andalucía para que se renovara la red ferroviaria” y “no han podido acreditar dónde se han gastado ese dinero que servía para el mantenimiento y la mejora de ese servicio de ferrocarriles defectuosos y ahora mismo desastroso que padecemos en Andalucía”.

“Pero Sánchez -ha proseguido- da la callada por respuesta”, en un momento en el que la situación de las infraestructuras en Andalucía es un lastre en diversos puntos: “No tenemos todavía el acceso ferroviario en Almería, la alta velocidad de Almería-Murcia es inexistente, la conexión de Almería-Granada tampoco existe, está pendiente la renovación de la línea de Algeciras-Bobadilla, la mejora de la alta velocidad entre Antequera y Granada, el bypass de Almodóvar del Río, el tren litoral de Málaga-Marbella, la conexión de Santa Justa con el aeropuerto de Sevilla, el metrotren de Córdoba…”

En resumen, “cinco de las ocho provincias de Andalucía no tienen conexión por cercanías”. Esa es la realidad. Esa es la foto que nos trae María Jesús Montero como candidata en Andalucía”, ha zanjado Repullo.

Patricia Navarro: Sánchez “ridiculiza cualquier reclamación que llega desde Andalucía”

Por su parte, la presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, ha criticado que “estamos ante un Ejecutivo que desdeña e incluso ridiculiza cualquier reclamación que llega desde Andalucía; ante un ministro que da patadas a la institución que representa y que se calza las botas del sanchismo para arremeter contra cualquier persona, entidad o medio de comunicación que cuestione su gestión pública”.

La dirigente popular ha recordado que el Ministerio de Transportes tardó 23 días en dar la orden para que se intensificaran los trabajos en el talud de Álora que mantiene cortada la conexión por alta velocidad. “Tres semanas preciosas en las que no se trabajó a pleno rendimiento, no se analizó la situación con la agilidad y rapidez suficientes para no caer en la incertidumbre y el daño que supone haber dado tres fechas distintas para la apertura de esta vía”, ha explicado, alegando que “eso nos coloca en un horizonte aún más incierto, con la Semana Santa encima y con miles de malagueños, cordobeses y visitantes afectados directamente por esta desconexión”.

Navarro ha hecho extensivo el perjuicio generado a esta provincia por la desconexión de la alta velocidad desde hace 66 días a la vecina Córdoba, señalando su estrecha vinculación económica, laboral y también cultural y turística, marco en el que ha advertido de que “cuanto más desconectados nos deje el Gobierno de Sánchez por su abandono inversor y su agravio, más unidos vamos a estar para reclamar las inversiones que, por justicia, le corresponden a Andalucía”.

Adolfo Molina exige infraestructuras modernas, servicios de calidad y conectividad

Un discurso similar es el que ha desarrollado el presidente del Partido Popular de Córdoba, Adolfo Molina, quien ha destacado “la unidad y la determinación de las provincias de Córdoba y Málaga frente a problemas que afectan a Andalucía y a nuestros ciudadanos” y ha censurado el aislamiento ferroviario que afecta directamente a miles de ciudadanos, empresas y turistas.

“Esta interrupción está penalizando a nuestra economía, limita la movilidad de los ciudadanos y pone en riesgo la competitividad de nuestras empresas” y evidencia el nulo interés del Gobierno Central en la región.

“Andalucía no puede seguir sufriendo cortes, retrasos y falta de inversiones en infraestructuras estratégicas”, continúa Molina quien ha asegurado que el PP de Córdoba “no va a permanecer impasible, vamos a defender los intereses de nuestra provincia y de Andalucía con firmeza, unidad y determinación”.

El presidente del PP de Córdoba ha insistido en que exigirá “lo que es justo”, o lo que es lo mismo “infraestructuras modernas, servicios de calidad y conectividad efectiva para nuestros ciudadanos y empresas. No vamos a aceptar que Andalucía siga siendo penalizada por la dejadez y la falta de compromiso del Gobierno Central”.

Bellido: “Estas circunstancias exigen respuestas rápidas y soluciones inmediatas”

Completó el turno de intervenciones el presidente del Consejo de Alcaldes de Andalucía, José María Bellido, que explicó “en primera persona” el estado de la conexión ferroviaria con el resto de España. “Voy a ser muy breve, bastante más breve que el trayecto que he tenido en tren desde Madrid. Un retraso de 50 minutos acumulado es lo que nos ha hecho incorporarnos un poco más tarde de lo previsto”, ha ironizado.

El también alcalde de Córdoba ha explicado que “estamos pasando por una circunstancia que exigen respuestas rápidas y soluciones inmediatas. Vivimos la terrible tragedia del accidente de tren de Adamuz, que fue una tragedia humana de una magnitud horrible” que “no puede tapar y no debe tapar un mal funcionamiento del sistema ferroviario que ya estaba antes de ese accidente, donde se venían acumulando retrasos, cancelaciones, problemas técnicos constantemente y que ahora desgraciadamente se siguen dando con el agravante de no haber podido recuperar la línea que conecta con Málaga, la alta velocidad”.

“¿Eso qué nos hace? Pues que perdamos un vector de entrada, nuestro principal hub turístico de entrada de Andalucía, que es el Aeropuerto Internacional de Málaga, y se está reflejando ya en los turistas en enero y febrero, un 15% de bajada de turismo con un 17% si nos vamos a viajeros, eso solo contando en hoteles, no estamos hablando de dividendo de uso turístico, que todavía hará que suban más esas cifras, según nos han trasladado desde el propio sector”.

“Por eso unimos nuestras fuerzas con los compañeros de Málaga”, para reclamar “que vuelva a funcionar lo que siempre funcionaba de forma excelente, que no suframos retrasos ni pérdidas de frecuencia ni cortes permanentes” y para que “nos dejen usar nuestro dinero de los fondos de contingencia para atender no solo las emergencias propiamente dichas, sino las consecuencias económicas y sociales de esta emergencia en un sector tan importante como el turístico que se está jugando en esta Semana Santa y en el Mayo Cordobés”, ha concluido.