Sevilla reduce un 64% las muertes en carretera tras dos décadas de carnet por puntos
La provincia de Sevilla registra un descenso del 64,3% en su tasa de mortalidad en carretera desde la puesta en marcha del permiso de conducir por puntos, una medida de seguridad vial que cumple dos décadas de vigencia este 1 de julio de 2026. El modelo, implantado por el Ministerio del Interior en el año 2006, supuso una transformación profunda en los hábitos al volante al sustituir el tradicional sistema sancionador por una cultura de la conducción fundamentada en la prevención y la reeducación de los infractores.
Radiografía del comportamiento al volante en la provincia
La evolución de la siniestralidad refleja una mejoría sostenida en las carreteras de Sevilla, donde se pasó de una tasa de 54 fallecidos por millón de habitantes al inicio del sistema a una ratio de 19,2 al cierre de 2025. Este resultado sitúa el territorio en los baremos de seguridad más avanzados de Europa. La aceptación social se constata en el censo actual, donde el 71,5% de los conductores de la provincia conserva los 15 puntos máximos y cerca del 90% mantiene un saldo de 12 o más, elevando la media provincial a los 13,9 puntos por usuario.
En el reverso de la estadística, las autoridades de tráfico tramitaron cerca de un millón de sanciones con retirada de crédito en la provincia de Sevilla en estos 20 años. La medida afectó de forma severa a un perfil reincidente, lo que provocó que un total de 15.674 automovilistas perdieran la vigencia de su permiso en una única ocasión, 1.301 en dos ocasiones y 152 personas tuvieran tres pérdidas de carné. El año 2010 marcó el pico de máxima incidencia en las carreteras sevillanas con 2.656 pérdidas de vigencia en un solo ejercicio.
Expansión formativa y castigo a las conductas de riesgo
Los cursos de sensibilización vial se han consolidado como la herramienta clave para la recuperación de la capacidad de conducción. La red de centros autorizados en Sevilla experimentó un crecimiento exponencial, al pasar de apenas siete instalaciones en 2006 a 13 en 2018, hasta tejer una malla de 67 escuelas operativas en 2024. Por estas aulas han pasado más de 52.000 conductores sevillanos a través de 8.000 convocatorias formativas que registraron una tasa de aprovechamiento superior al 99%.
Este vigésimo aniversario coincide con la implantación de normativas más estrictas para atajar las conductas que generan mayor peligro. Las últimas reformas legales fijaron en seis los puntos que se detraen por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, idéntica penalización que se aplica por sostener el teléfono móvil con la mano durante la marcha. Asimismo, la sanción por no utilizar el cinturón de seguridad, el casco o los sistemas de retención infantil se elevó a cuatro puntos, enfocando la estrategia de los próximos años hacia el control riguroso de la reincidencia.