Los vehículos sostenibles en las flotas municipales de la provincia aumentan un 33% gracias a las ayudas de la Diputación
Un estudio concluye que la línea de subvenciones incluida en el Programa Sevilla 2030, dotada con 10 millones de euros, está siendo un instrumento eficaz para modernizar y mejorar el perfil ambiental de los vehículos que usan los ayuntamientos en prestación servicios públicos
El desarrollo de políticas respetuosas con el medio ambiente constituye un objetivo transversal para la Diputación de Sevilla y un ejemplo es la línea de subvenciones para que los ayuntamientos adquieran vehículos destinados a la prestación de servicios públicos, incluida dentro del Programa Sevilla 2030. Un estudio ha revelado que la convocatoria que se sacó en 2025, dotada con 10 millones, va a suponer un salto importante en el número de vehículos sostenibles con los que operan los municipios, que serán casi uno de cada tres cuando culmine su ejecución.
En concreto, el número de vehículos sostenibles en las flotas municipales se incrementará en un 32,87%. Supondrán el 30,02% del total, con un aumento en este caso cercano al 24% o 5,45 puntos. La edad media se reducirá también en un 9,28%: de 13,93 años a 12,64, con lo que esta modernización supone en mejora de eficiencia energética y reducción de los costes de mantenimiento.
Son datos que pertenecen a un estudio dirigido por Silvia Toro, alumna del Máster de Economía y Desarrollo de la Universidad de Sevilla. El informe ha abordado por primera vez cómo los programas de subvenciones de este tipo, gestionados desde el área de Servicios Públicos Municipales de la Diputación de Sevilla, están siendo determinantes para que haya un parque móvil más renovado y sostenible en la provincia.
Si antes de la convocatoria de subvenciones todavía había ayuntamientos que no disponían de vehículos sostenibles en su flota, tras ella no quedará ninguno en esa circunstancia.
En el estudio se han tenido en cuenta no solo los nuevos vehículos adquiridos o pendientes de incorporación gracias a esta convocatoria -254 en total, con una media de 2,47 por municipio-, sino también el conjunto de los que están en uso en los municipios y las bajas que se van a producir.
El diputado de Servicios Públicos Supramunicipales, Gonzalo Domínguez, ha valorado de forma muy positiva el estudio y ha mostrado su satisfacción por las conclusiones. “Los ayuntamientos llevan años contando con el respaldo de la Diputación para renovar los vehículos con los que prestan servicios esenciales a la ciudadanía. Ahora certificamos también que esa apuesta está contribuyendo de forma clara a modernizar el parque móvil municipal, acelerar la incorporación de tecnologías menos contaminantes y avanzar hacia municipios más sostenibles y mejor preparados para el futuro”.
TIPO DE VEHÍCULOS
Los vehículos considerados sostenibles son aquellos que, dentro del criterio A, tienen una fuente de propulsión eléctrica, híbrida o GLP (Gas Licuado de Petróleo). En caso de no cumplir con el criterio A, son aquellos que poseen un distintivo ambiental de alto rango, como cero emisiones, Eco, C o Euro VI.
Todos los municipios de la provincia, salvo tres y una entidad local autónoma, se han acogido al programa. Del total de vehículos adquiridos, 214 o casi el 85% son vehículos considerados sostenibles.
Los vehículos con fuente de propulsión sostenible (Criterio A) representan el 67,72% de los adquiridos y los vehículos con fuente de propulsión por combustión genérica son algo más del 30%. De estos, algo más de la mitad son sostenibles por tener distintivo medioambiental (Criterio B, 42 vehículos) y la otra mitad no son sostenibles (40 vehículos).
Algunos de los usos para los que el 100% de la flota adquirida es sostenible son administración general, alumbrado público, extinción de incendios y bomberos, gestión de residuos urbanos, hábitat urbano o sanidad, entre otros. Los servicios que cuentan con un mayor número vehículos sostenibles son transporte y movilidad, usos múltiples y urbanismo.
En cuanto al tipo de vehículo no sostenible, el más frecuente de los que se han incorporado es el dúmper, mayoritariamente destinado a Obras y Servicios (9 vehículos), y el tipo de propulsión preferido para estas adquisiciones ha sido el diésel (casi tres cuartas partes de los adquiridos no sostenibles).
SITUACIÓN POR MUNICIPIO
La media del tamaño de flota de los municipios aumentará gracias a la subvención en un 6,70%, pasando de 25,86 vehículos por municipio a 27,60 de media. Este incremento refleja que cada municipio ha incorporado aproximadamente 1,73 vehículos adicionales a su flota como consecuencia de la subvención.
Por su parte, la media del tamaño de flota sostenible de los municipios experimentará un crecimiento notablemente superior, del 23%, pasando de una media de 6,73 vehículos sostenibles por municipio a 8,28 vehículos sostenibles por municipio. Esto supone un aumento medio de 1,55 vehículos sostenibles por municipio.