La DGT desmiente los falsos mitos sobre la baliza V-16, que será obligatoria a partir del 1 de enero

A falta de pocas semanas para que la baliza luminosa V-16 conectada sea obligatoria en España, la Dirección General de Tráfico ha publicado una aclaración extensa para combatir los numerosos bulos que circulan en redes sociales sobre su uso. La DGT recuerda que, desde el 1 de enero de 2026, este dispositivo sustituirá por completo a los triángulos para señalizar vehículos inmovilizados en carretera.

Principales bulos difundidos y la explicación real

1. “La V-16 no será realmente obligatoria” – FALSO
   La obligación está recogida en el Reglamento General de Vehículos. A partir del 1 de enero de 2026 será el único sistema válido para señalizar averías y accidentes.

2. “La baliza geolocaliza al usuario y envía sus datos personales” – FALSO
   La V-16 solo transmite la ubicación del vehículo cuando se activa y lo hace de forma anónima. No identifica a la persona ni a la matrícula y no registra desplazamientos ni velocidad.

3. “Cualquier baliza conectada sirve” – FALSO
   Solo son válidos los modelos homologados y certificados por laboratorios oficiales. Deben figurar en el listado público de la DGT y llevar grabado el número de certificación.

4. “Necesita una app o un teléfono móvil para funcionar” – FALSO
   La V-16 funciona de manera autónoma gracias a su chip GPS y su tarjeta SIM integrada. No requiere instalación de aplicaciones ni conexión con el móvil.

5. “La conectividad tendrá un coste anual” – FALSO
   La normativa obliga a que la conectividad esté incluida en el precio de la baliza. El sistema debe garantizar al menos 12 años de funcionamiento sin coste adicional para el usuario.

6. “No funciona en túneles o zonas sin cobertura” – FALSO
   Las balizas utilizan redes IoT especiales capaces de transmitir incluso en áreas con señal limitada. Si aun así no hubiera conexión, la luz física sigue cumpliendo su función de advertencia.

7. “La V-16 llama automáticamente al 112 o a la grúa” – FALSO
   El dispositivo solo avisa de la presencia de un vehículo inmovilizado. Las llamadas de emergencia deben realizarlas los ocupantes.

8. “Los triángulos siguen siendo más seguros” – FALSO
   Para colocar los triángulos es necesario caminar por la calzada, aumentando el riesgo de atropello. La V-16 se activa sin salir del vehículo.

9. “Si viajo al extranjero tendré que usar triángulos igualmente” – FALSO
   La V-16 es válida en los países firmantes de la Convención de Viena, incluidos Portugal, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido, entre otros.

10. “Las multas pueden llegar a 30.000 euros” – FALSO
    La sanción es leve. No llevar la V-16 supondrá una multa de 80 euros, la misma cuantía que la vigente para los triángulos.

Una herramienta diseñada para reducir atropellos

Tráfico recuerda que cada año fallecen en España cerca de 25 personas atropelladas cuando tratan de colocar o recuperar los triángulos. La implantación de la V-16 busca eliminar ese riesgo, permitiendo señalizar una avería sin abandonar el vehículo y ofreciendo además un aviso digital inmediato a través de navegadores y paneles informativos.