La provincia de Sevilla cerró 2025 con 37 personas fallecidas en accidentes de tráfico en carreteras interurbanas, una cifra que supone diez víctimas menos que el año anterior y confirma una reducción del 21 % en la mortalidad vial, según el balance anual hecho público por la Dirección General de Tráfico.
A pesar de este descenso, el informe advierte de que el volumen de desplazamientos continuó al alza durante el pasado año, lo que refuerza el impacto positivo de las medidas de prevención y control desplegadas en la red viaria provincial.
Menos fallecidos, pero accidentes aún presentes
Durante 2025 se contabilizaron 35 siniestros mortales en las carreteras sevillanas, dos menos que en 2024. La salida de vía volvió a ser el tipo de accidente más frecuente en los siniestros con víctimas mortales, seguida de las colisiones frontales y los atropellos.
El análisis refleja que una parte significativa de los accidentes se produjo en carreteras convencionales, especialmente en tramos secundarios, donde la velocidad inadecuada y las distracciones siguen siendo factores determinantes.
Motoristas y usuarios vulnerables, los más expuestos
Uno de los datos que más preocupa es el peso de los usuarios vulnerables, que concentran casi la mitad de las víctimas mortales. Entre ellos, los motoristas vuelven a situarse como el colectivo con mayor riesgo, con un incremento de fallecidos respecto al ejercicio anterior.
El informe señala que muchos de estos siniestros se produjeron en salidas de vía en solitario, lo que refuerza la necesidad de extremar la prudencia, especialmente en carreteras sinuosas y durante fines de semana.
Refuerzo de controles y prevención
Desde Tráfico se subraya que el descenso global de la mortalidad es resultado de campañas específicas de vigilancia, controles de velocidad y alcohol, y actuaciones centradas en los tramos con mayor concentración de accidentes.
El objetivo para los próximos años pasa por reducir aún más las víctimas, incidiendo en la concienciación de los conductores, la protección de los colectivos más expuestos y la mejora de la seguridad en la red secundaria, donde se sigue concentrando gran parte de la siniestralidad grave.
